閱讀全文 年度熱銷中大型豪華車推薦之前的兩期文章我們已經(jīng)分別為大家推薦了今年重點熱賣的緊湊級車和中級車,而在今天的文章中,編輯則要為...
閱讀全文 如果只看測試數(shù)據(jù)的話,IS250C在動力方面絲毫不比IS300C差在燃油價格和消費稅的共同作用下,即便高端豪華品牌也開始陸續(xù)引入小排量...
閱讀全文 而本田在混合動力車型領(lǐng)域也并不示弱,除了較早時期引入國內(nèi)市場的電動版思域以外,近日,本田剛剛在長春車展上市了一款混合動力跑車...
閱讀全文 在人們的印象中,混合動力車型除了省油這項看家本事之外,其余的本領(lǐng)都算是“副業(yè)”。不過今天網(wǎng)上車市為您介紹的這款車...
閱讀全文 在許多人的印象里,凱迪拉克就是豪華車的代表,無論是早期的加長車型還是近些年的“鉆石切割”,在每一款凱迪拉克車型背后...
閱讀全文 現(xiàn)如今,這個各大品牌都以運動、操控性為賣點的時代,雷克薩斯始終將舒適性放在了首位。在雷克薩斯旗下的各款車型中,ES又是其中最具...
閱讀全文 不是每個人都能買到得起敞篷法拉利和蘭博基尼,但想同時追求高性能快感和敞篷樂趣,那今天我們試駕的三款車型都能達成。雷克薩斯IS...
閱讀全文 雷克薩斯CT200h上市,其最低27.9萬元的售價與6年或15萬公里的免費保修及免費保養(yǎng)服務(wù),都讓CT200h一上市就賺足了眼球。不過由于先...
閱讀全文 一同經(jīng)歷了40年來北京最大的一場降雪之后,我對那輛大眾R36充滿了信任和好感。300馬力的6缸FSI發(fā)動機隨時都在準備發(fā)動一場突襲,出...
閱讀全文 直至CT系列問世之前,雷克薩斯IS一直都充當著其品牌下入門級轎車的重要身份,雖然并沒有多么悠久的歷史,但IS卻在短短十幾年中為雷克...